电动车头香VW London Taxi

作者: 来源:I生活历 时间:2020-07-25 00:46:36 浏览(194)

近年各大车厂不断推出各式电动、混合动力等非传统动力的概念车款,除了已经十分成熟的Hybrid混合动力之外,短期内看来最有可能实现的新动力来源则非电能莫属,然而谁会是电动车的第一批买家?是3C狂、环保狂,还是一般人?看来VW有其独特的见解……

在2010年四月的汉诺威车展中,VW首次发表以Up!为基础修改而成的纯电动概念车款Milano Taxi,这部以迷你MPV概念设计的小型电动车,虽然车身极小,但却拥有相当开阔的车内空间,特製的电动马达拥有85瓩的最大动力输出,车上的锂离子电池容量为45瓩/小时。根据VW所提供的数据,此车极速为120km/h,在电池充饱的前提下拥有300km的续航距离,看来已经是十分成熟的设计;但在量产时程上,VW并未把话说死,仅简单表示在2013年将会推出多款电动车型。


电动车头香VW London Taxi车内的电装品全数採触控式液晶萤幕,驾驶座部份整合计费錶与卫星导航,后座部份则加上景点导览等配合乘客需求的功能。
为电动车铺路


而在Milano Taxi概念车推出之后,VW并未停止电动计程车这个计画,陆续推出Berlin Taxi与London Taxi,虽然说后来推出的这两部车仅是涂装进行改变,并未针对机械结构或是基础设计进行大幅度的修改,但却让大众对这几部概念车的印象更为深刻。当然VW并非只是把Up!概念车加上计程车的车顶灯就算数,车舱内的结构针对计程车的需求进行设计,造就相当独特的后双座、前单座搭配行李架的设计,对乘客与司机来说这样的设计省去了下车开行李箱的动作,大面积的侧滑门也让进出车辆更为方便,看来确实相当贴心。


电动车头香VW London Taxi巧妙的设计争取到极大的车内空间,后座看来十分开阔。
高科技人车介面


这些概念车的车内配备可说与传统的计程车全然不同,高度科技化的陈设与配备跟过去的计程车印象大不相同,仪錶板採全液晶设计,中央的控制面板亦採触控式安排,其中整合了计程錶、后车门开关、里程电脑、卫星导航(支援手写输入)、电力残量与行动电话等相关资讯,这些资讯还可同步显示在仪錶板上。而位于中扶手后方的触控式萤幕则是提供乘客使用, 此一萤幕不仅可显示车资,并可透过读卡机让乘客刷卡付费,在行车路程中,此一萤幕还可兼做景点介绍与显示路径,此外乘客也可透过此一装置控制空调。

仔细想想,VW推出的这部电动计程车,不仅尺寸比标準三厢四门房车小了一截,单厢式迷你MPV的设计更与一般计程车会使用的车款天差地远,姑且不论车上的各项设计多幺针对计程车所需进行设计,小型的单厢式车身难免会让人怀疑车辆的内部空间是否充足,加上计程车涂装的用意,除了缅怀过去之外,更是强化此车与计程车连结的手法。


电动车头香VW London Taxi 
电动车头香VW London TaxiLondon Taxi是以现行伦敦计程车LT4为基础发想而来,实车尺寸可比电动概念车大上许多。
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电动车头香VW London TaxiBerlin Taxi採用与当地计程车相同的米黄色涂装,这也是德国计程车的传统特色之一。
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电动车头香VW London TaxiMilano Taxi的车色亦是当地经典,小巧的车身尺寸让人想到当年的Fiat 600 Multipla。
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