电动车的安全性会是未来许多消费者车前最关切的议题，尤其电动车搭载的锂电池充放电可能产生高温而导致电池燃烧或爆炸，而锂电池也可能因为车祸碰撞，造成电池本体被破坏，造成电池温度升高而产生爆炸，因此，电动车的防撞安全性，可能比传统汽柴油车更高。
宾士（MERCEDES BENZ）旗下电动车品牌EQ的首部纯电动车EQC电动休旅，9月4日在瑞典斯德哥尔摩举行全球首发，原厂许也计画EQC将在2019年初量产上市，为确保它上市之前的安全性，原厂近期针对EQC做了全方位的撞击测试，确认这台车的安全係数和电池与电动车元件的安全性，远远超越目前各国安全法规的要求。
宾士宣称他们在高电压的电力驱动系统已有相当丰富的技术与经验，EQC的事故安全性已在宾士的TFS车辆安全技术中心，拥有号称是全世界最先进的撞击测试中心，搭载大型电池模组的原型电动车，在这里都会接受标準最严苛的各种撞击测试，而EQC整个安全结构通过这里的测试，EQC本身具备了下来的安全结构与设计：
EQC拥有一个副车架，在车子前段，包围着所有电动车驱动元件，以防电池被异物异物穿刺，而车子的防撞溃缩结构中，还有一个特别用来保护电池模组、特别坚固的框架，以便吸收来自侧面的撞击，而它的高压电力驱动系统在发生碰撞时会自动切断电路，在很短的时间内降低电池外的高电压系统的电压。
另外，EQC的充电过程也结合了完整的高电压安全概念，在车子静止时，利用固定式直流充电站充电，如果侦测到有外来的冲撞，它的电力系统也会自动切断，直到救援小组前来时，可利用手动方式把电力系统关闭。
此外，除了车身结构对车内乘员提供防护之外，也特别测试电池模组在碰撞事故中受到冲击的状态与变化，以确定电池安全无虞。而车内乘客的人身安全防护，马诡比照一般汽柴油车款，车内所有座椅都配备三点式安全带具有自动紧缩功能，另配备ISOFIX等儿童安全座椅固定装置，而除了前座正面安全气囊和侧面气囊，在A、B、C柱上也都有驾驶和乘客的头部安全气囊，驾驶座也有膝部安全气囊。
EQC另外也搭载许多宾士车款应有的安全配置，像是意事故紧急通报救援系统。在意外事故发生时，它会自动关闭高电压系统，并发出警示闪灯，以警告其他用路的车辆，而车内照明也会自动开启，侧面车窗会降低，中控锁储会解锁，同时方笳盘支柱会升高，这些动作都旦为了方便救援小组进入车内救援。